買電輔車時最容易被忽略、但事後最容易出事的一件事，就是標章。
閃電標章是什麼
黃色閃電標章是交通部核發的型式安全審驗合格標章。它不是廠商自己印的品質保證，是車輛送到指定檢測機構、通過安全檢測基準審查，再經過品質一致性審驗之後，由主管機關核發的。
執行單位是財團法人車輛安全審驗中心（VSCC），受交通部監督。每一張標章都對應一個型式審驗合格證明書號，可以回查。
別跟 BSMI 搞混：這是兩件事
這是市面上（包括很多品牌自己的網頁）最常寫錯的一點：
| 黃色閃電標章 | BSMI 商品檢驗標識 | |
|---|---|---|
| 主管機關 | 交通部 | 經濟部標準檢驗局 |
| 執行單位 | 車輛安全審驗中心（VSCC） | 標準檢驗局 |
| 管什麼 | 整車能不能合法上路 | 商品能不能合法販售（電氣安全等） |
| 沒有會怎樣 | 車輛不得行駛道路 | 商品不得於國內銷售 |
兩者不能互相取代。看到「BSMI 閃電標章」這種寫法就要留意——那是把兩個不同機關的認證混成一個詞了。你要確認的是交通部的型式安全審驗合格證明書號，那才是決定你能不能上路的東西。
SLIDER 全車系兩者都有：交通部型式安全審驗合格標章，加上經濟部 BSMI 商品檢驗標識。
拿到標章的三個硬條件
車輛要被認定為「電動輔助自行車」並取得標章，這三項缺一不可：
① 必須有踏板，且可純人力操作
車子在完全沒電的情況下，要能當一台普通自行車騎。
② 電力只能輔助人力，不得獨立驅動
這條是關鍵。你不踩，它就不能動。所以合格的電輔車不會有轉把式油門。
③ 時速達 25 公里必須自動斷電
超過 25 km/h，馬達必須停止提供助力。注意是「斷助力」不是「限制車速」——你下坡踩到 35 km/h 不違法，但那是你自己踩出來的，馬達在 25 就已經放手了。
除了這三項，審驗還會查電池與充電器、控制器標示、煞車、燈光反射器，以及防止擅自變更速度上限的設計——也就是不能讓使用者自己解速。這一項近年查得特別嚴。
沒有標章會怎樣
不是「可能被開單」這麼簡單，是三個層次的問題：
法律上：未通過型式安全審驗的車輛不得行駛道路。
保險上：出事時，一台法律上不該上路的車，理賠會非常麻煩。對方保險公司第一件事就是查你的車合不合法。
責任上：如果車輛被認定為可純電驅動（實際上是微電車卻沒掛牌），那你騎的是一台未領牌照的動力車輛，罰則、移置保管全部適用。
怎麼自己查
1. 看車上有沒有黃色閃電標章，位置通常在車架下管或後上叉的明顯處。
2. 看標章上的證明書號，向店家索取型式審驗合格證明書影本。
3. 試「不踩會不會動」——如果一台車貼了閃電標章，卻可以純電行駛，那是嚴重問題，代表出廠後被改過或標章來源有問題。
網購最需要注意
實體店至少你摸得到車。網路上大量標榜「電動自行車」「免掛牌」的低價車，很多是沒有標章的，或是拿別的車型的標章來混充。
判斷方式很直接：問賣家要型式審驗合格證明書的號碼。 正規廠商給得出來，而且不會覺得你在刁難——這是我們每一台車都要做的事。給不出來的，不要買。
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關於 SLIDER
SLIDER 是通過審驗的自有工廠，不是貼牌商。從安全檢測基準審查、品質一致性審驗到實車抽驗，整套流程我們自己跑，從 2014 年做到現在。
全車系為電動輔助自行車，領有交通部型式安全審驗合格標章（黃色閃電標章）與經濟部 BSMI 商品檢驗標識，證明書號可查。你在門市或線上詢問，我們都給得出來。